丹东鸭绿江断桥_丹东鸭绿江断桥门票多少钱

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1.鸭绿江旅游景点介绍

2.丹东断桥的故事的由来

3.长白山到鸭绿江断桥多少公里

鸭绿江旅游景点介绍

       1、鸭绿江断桥：鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长916.84米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

       2、鸭绿江口湿地：辽宁鸭绿江口滨海湿地国家级自然保护区地处中国海岸线的最北端，为华北和东北植物区系的交汇处。区内陆地、滩涂、海洋三大生态系统交汇过渡，形成了包括芦苇湿地、沼泽、湖沼、潮沼及河口湾等复杂多样的生态系统类型。辽宁鸭绿江口湿地国家级自然保护区沿93公里海岸线呈带状分布。

鸭绿江的地形地貌：

       鸭绿江源头至河口落差2440m，河口多年平均径流量291亿m。流域地势东北部高，西南部低。临江以上为上游，沿江两岸山岭连绵，海拔500-1500m。河床坡度极陡，一般在1%～4%。因受地形影响，降雨不均，夏多冬少，汛期年降雨量870mm。长白县城以上，多高山峡谷，森林茂密，坡降陡，水流急．谷宽50～150m，水能资源丰富。

       临江至水丰为中游，水量增加，坡度变缓，谷宽200-2000m。水丰至入海口为—厂游河段，河谷开阔，两岸有低山丘陵和较窄平原，江心多沙洲。江中岛屿近200个，以文安滩为最大，丹东附近江宽5km，流到东沟分两支入黄海。鸭绿江上游沿岸有小片地区为玄武岩外，整个河床由前寒武纪岩石构成，流至河口湾处冲积层开始向外扩展。河流流过的大部分河谷很深。

       以上内容参考百度百科-鸭绿江断桥百度百科-鸭绿江口湿地

丹东断桥的故事的由来

       收费。鸭绿江断桥位于辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，1909年5月动工，1911年10月竣工，是由当时日本朝鲜总督府铁道局所建，2006年被国务院批准为全国第六批全国重点文物保护单位，全价票30元一张。

长白山到鸭绿江断桥多少公里

       1905年，日本人首先确定在江上架设大桥，他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥。

       1910年4月，朝方的工程已经过半，腐败的清政府在日本人的强压下，不得不同意他们在中方一侧建桥。因此，1910年5月在安东（今丹东）进行施工，次年10月大桥建成通车，这便是鸭绿江上的第一桥。1937年4月，日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，即现在的“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。

       1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。“抗美援朝，保家卫国”的口号发出，1950年10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江，由于大桥在援朝战争中具有“交通大动脉”的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。

       1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。

丹东河口断桥的现况

       丹东河口断桥位于丹东河口，于2004年被列入鸭绿江AAAA国家级重点风景名胜区，这里是鸭绿江沿线景色最优美的地方。河口断桥——原名清城桥，她是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。

       丹东河口景区地处鸭绿江的下游，素有“塞外江南”之美誉，是著名的鱼米之乡，也是我国燕红桃主要生产基地。主要景点有河口断桥、鸭绿江边境观景台、铁路抗美援朝纪念馆、上河口车站遗址、上河口车站（新）、三生三世桃园、朝鲜特色演绎大厅、游船码头、国门、龙泉山庄、长河岛朝鲜民俗村、河口港等。

       591.2公里。通过百度地图查询显示，长白山位于吉林省东南部，鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔。长白山距鸭绿江断桥591.2公里公里，乘车需要7小时22分钟，途经X122、X1225。乘坐长途汽车全程需要12个小时。由长白山出发至丹东。

       好了，关于“丹东鸭绿江断桥”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丹东鸭绿江断桥”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。